气缸传感器 德国IFM槽型气缸磁性开关

气缸传bai感器主要用于检测气缸中活塞的位置du，用户可将其直接安装在气缸中使zhi用。传感器作为一种检dao测装置，是实现自动控制和自动检测的首要环节，能够满足用户对于设备信息传输、处理、存储、记录、显示和控制等多种要求。

IFM气缸传感器愈来愈呈现出了微型化、智能化。数字化、多功能化和系统化的特点。气缸是内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。感应器把某种形式的能量转换成另一种形式的能量。有两类：有源的和无源的。

有源感应器能将一种能量形式直接转变成另一种，不需要外接的能源或激励源。无源感应器不能直接转换能量形式，但它能控制从另一输入端输入的能量或激励能，感应器承担将某个对象或过程的特定特性转换成数量的工作。其“对象”可以是固体、液体或气体，而它们的状态可以是静态的，也可以是动态（即过程）的。

对象特性被转换量化后可以通过多种方式检测。对象的特性可以是物理性质的，也可以是化学性质的。按照其工作原理，它将对象特性或状态参数转换成可测定的电学量，然后将此电信号分离出来，送入感应器系统加以评测或标示。气缸传感器 德国IFM槽型气缸磁性开关

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